Motor de passo
Momento estático
Ou chamado de torque de retenção (HOLDINGTORQUE):
Refere-se ao momento em que o estator bloqueia o rotor quando o motor de passo é energizado, mas não gira. É um dos parâmetros mais importantes de um motor de passo. Normalmente, o torque do motor de passo em baixa velocidade é próximo ao torque de retenção. Como o torque de saída do motor de passo é continuamente atenuado com o aumento da velocidade, a potência de saída também muda com o aumento da velocidade, de forma que o torque de retenção se torna um dos parâmetros mais importantes para medir o motor de passo. Por exemplo, quando as pessoas dizem que um motor de passo de 2N.m, a menos que especificado de outra forma, é um motor de passo que mantém um torque de 2N.m.
Torque de posicionamento (DETENTTORQUE)
Torque de auto-posicionamento
Refere-se ao momento em que o estator bloqueia o rotor quando o motor de passo não está energizado. Como o DETENTTORQUE não tem um método de tradução unificado na China, não sei se o torque de posicionamento que você mencionou é esse. Eu acho que é isso.
