Sete, o motor é difícil de começar, a carga nominal.
A velocidade do motor é menor que a velocidade nominal
1, a causa do fracasso
1 tensão da fonte de alimentação é muito baixa;
Conexão incorreta do motor de conexão de 2 lados;
3 rotor é soldado ou quebrado;
4 A bobina local do rotor está incorretamente conectada e invertida, e o número de voltas é aumentado ao reparar o enrolamento do motor.
5 Sobrecarga do motor.
2, solução de problemas
1 medir a tensão da fonte de alimentação e tentar melhorá-la;
2 corrigir a conexão;
3 verifique a soldagem e os pontos de interrupção e repare;
4 Verifique as conexões erradas e corrija-as;
5 restaurar o número correto de voltas;
6 queda de carga.
Oito, o motor está superaquecido e até fuma
1, a causa do fracasso
1 tensão da fonte de alimentação é muito alta;
2 A tensão da fonte de alimentação é muito baixa, o motor é operado com a carga nominal e a corrente é muito grande para fazer o calor do enrolamento;
3 Ao reparar e remover o enrolamento, use o método de desmontagem térmica incorretamente para queimar o núcleo de ferro;
4 sobrecarga do motor ou início frequente;
5 perda de fase do motor, duas fases em execução;
6 O rebobinamento não é suficiente para a pintura de imersão de enrolamento;
7 A temperatura ambiente está alta. A superfície do motor tem muita sujeira ou o duto de ar está bloqueado.
2, solução de problemas
1 reduzir a tensão de alimentação (como ajustar a torneira do transformador de potência);
2 aumentar a tensão da fonte de alimentação ou alterar o fio da fonte de alimentação de espessura;
3 revisar o núcleo de ferro para eliminar a falha;
4 derramamento de carga; início do controle de acordo com o número especificado de vezes;
5 retomar a operação trifásica;
6 usando tinta de imersão secundária e processo de imersão a vácuo;
7 Limpe o motor, melhore a temperatura ambiente e adote medidas de resfriamento.
Nove, a vibração do motor é grande durante a operação
1, a causa do fracasso
1 devido à folga excessiva do rolamento de desgaste;
2 lacuna de ar não é uniforme;
3 desequilíbrio do rotor;
4 flexão de eixo;
5 A coaxialidade do acoplamento (polia) está muito baixa.
2, solução de problemas
1 inspecione o rolamento e substitua, se necessário;
2 ajuste o entreferro para torná-lo uniforme;
3 correto equilíbrio dinâmico do rotor;
4 veios retos;
5 Recalibre para torná-lo compatível.
Dez, tendo superaquecimento
1, a causa do fracasso
1 muita ou pouca graxa;
2 a qualidade do óleo não é boa com impurezas;
3 O rolamento não está adequadamente combinado com o munhão ou a tampa final (muito solto ou muito apertado);
4 rolamento buraco interno excêntrico, esfregando com o eixo;
5 tampa da extremidade do motor ou tampa do rolamento não é plana;
6 O acoplamento do motor e da carga não está corrigido ou a correia está muito apertada;
7 folga do rolamento é muito grande ou muito pequena;
8 O eixo do motor está torto.
2. Resolução de problemas
1 adicionar graxa de acordo com os regulamentos (1 / 3-2 / 3 do volume);
2 substitua a graxa lubrificante limpa;
3 over-loose pode ser reparado com adesivo, apertando o carro, triturando o jornal ou o buraco interno da tampa para torná-lo adequado;
4 Repare a tampa do mancal para eliminar o ponto de fricção; por favor, preste atenção ao treinamento em tecnologia de micro sinal para conteúdo mais excitante;
5 remontagem;
6 recalibrar e ajustar a tensão da correia;
7 substituir o novo rolamento;
8 Corrija o eixo do motor ou substitua o rotor.
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