Nos últimos anos, com o desenvolvimento da economia nacional e o aumento da renda dos residentes, a produção e as vendas de automóveis da China ficaram consistentemente em primeiro lugar no mundo. Em 2017, o volume de produção e vendas atingiu quase 30 milhões. A nova indústria automobilística de energia da China começou no início do século XXI. Em 2001, o novo projeto de pesquisa de veículos de energia foi incluído na principal questão científica e tecnológica “863” durante o período nacional do “Décimo Plano Quinquenal”.
Os novos veículos de energia têm três grandes vantagens: proteção ambiental, economia e simplicidade. Isto é especialmente verdadeiro em veículos elétricos puros: o motor elétrico é substituído por um motor e acionado por um motor sem a necessidade de uma transmissão automática. Comparado com a transmissão automática, o motor tem uma estrutura simples, tecnologia madura e operação confiável.
O sistema de motor de acionamento é um dos três principais componentes do novo veículo de energia. O sistema de controle de acionamento do motor é a principal estrutura de execução do novo veículo de energia. As características de condução determinam os principais indicadores de desempenho do carro. É uma parte importante do carro elétrico. Todo o sistema de acionamento de um veículo elétrico inclui duas partes, um sistema de acionamento motorizado e seu mecanismo de transmissão mecânica. O sistema de acionamento do motor é composto principalmente de um motor, um conversor de energia, um controlador, vários sensores de detecção e uma fonte de alimentação.
Novo tipo de motor de acionamento de energia existente na China
1, motor assíncrono
2, motor sem escova do ímã permanente
3, motor de relutância comutado
4, motor da CC
Hoje apresentaremos em detalhes a aplicação do motor de imã permanente em veículos de energia nova.
Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de eletrônica de potência, tecnologia microeletrônica, tecnologia de microcomputador, materiais de ímã permanente de terras raras, tecnologia de sensor e teoria de controle de motor nos últimos anos, a tecnologia de acionamento de CA amadureceu gradualmente.
O motor sem escova de ímã permanente tem as vantagens de alta densidade de potência, tamanho pequeno, alta eficiência, estrutura simples e firme, fácil manutenção e custo de operação e manutenção do sistema de acionamento elétrico usando o motor sem escova de ímã permanente como componente de acionamento. baixo; E o projeto da estrutura modular torna a interface da unidade flexível, a capacidade de controle é mais forte, a operação é mais confortável; a aplicação da tecnologia de freio de feedback de energia pode reduzir o desgaste da pastilha de freio e aumentar o alcance de direção do carro.
Portanto, com base nas necessidades de desenvolvimento e status da tecnologia do mercado de veículos elétricos, projetar e desenvolver um sistema de acionamento de motor sem escova de ímã permanente de veículo elétrico totalmente digital com desempenho confiável, de baixo custo e excelente tem importância prática importante para o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos .
