Vibração do motor - razões mecânicas
1, o motor em si
O rotor é desequilibrado, o eixo está dobrado, o anel de deslizamento é deformado, as aberturas de ar do estator e rotor são desiguais, os centros magnéticos do estator e rotor são inconsistentes, o rolamento está com defeito, a instalação básica é pobre, o mecanismo mecânico não é forte o suficiente , a ressonância é solta, o chão parafuso está solto e a ventoinha do motor está danificada.
Caso típico:
Após a fábrica motor da bomba de condensado substituiu a parte superior do rolamento, chapinha aumenta, o motor e o rotor e estator têm sinais de vassoura ligeira. Após a inspeção cuidadosa, encontra-se que a altura de elevador do rotor do motor é incorreta, os centros magnéticos do rotor e estator não estão acima, e os parafusos sextavados de empuxo são re-ajustados. Depois que a tampa é instalado, a culpa de vibração do motor é eliminada.
Após a manutenção do motor de elevação de over-the-line, a vibração tem sido muito grande, e há sinais de aumentar gradualmente. Quando o motor está ligado, a vibração do motor é ainda grande, e há uma grande quantidade de movimento na direção axial. A desintegração encontrados que o núcleo do rotor é solto. Há também um problema com o equilíbrio do rotor. Depois de substituir o rotor de reposição, a culpa é eliminada e o rotor original é devolvido à fábrica para reparação.
2, com o aspecto de acoplamento
O acoplamento é danificado, o acoplamento está mal conectado, o acoplamento não está centralizado, a carga é mecanicamente desequilibrada e o sistema é ressonante. A parte de ligação do sistema de eixo está desalinhada, a linha central não coincide e a centralização está incorreta. A causa dessa falha é causada principalmente pela pobre alinhamento e instalação inadequada durante o processo de instalação.
Há também um caso onde algumas das linhas de centro das partes interligadas são coincidentes no frio estado, mas após um período de operação, a linha de centro é interrompida devido a deformação do fulcro do rotor e da Fundação, gerando assim a vibração.
Caso típico:
a. motor da bomba de circulação, a vibração tem sido muito grande durante o funcionamento, o motor é inspecionado sem problemas, a marcha lenta também é normal, a classe de bomba pensa que o motor está a funcionar normalmente, e finalmente o motor é encontrado para ter muito positivo diferença de centro. A vibração do motor é eliminada.
b. depois de trocar a polia da sala da caldeira, o motor começará a vibrar durante a execução do teste e a corrente trifásica do motor aumentará. Verifique todos os circuitos e componentes eléctricos sem problemas. Finalmente, a polia é encontrada para ser não qualificados. Após a substituição, a vibração do motor é eliminada, e o motor é trifásico. A corrente também retorna ao normal.
A empresa centra-se na produção de motor de obturador automático.
