O método mais comum de manuseio de falhas para motores assíncronos trifásicos
O motor assíncrono de fase é o equipamento elétrico mais utilizado. Sua função é converter energia elétrica em energia mecânica. A energia elétrica consumida pelo motor na empresa responde por mais de 60% do consumo de energia. O mais utilizado é o motor assíncrono de gaiola de esquilo. Simples, fácil de começar, pequeno em tamanho, confiável e durável, fácil de manter e revisar. Motores assíncronos têm muitas falhas e geralmente podem ser divididos em partes elétricas e mecânicas. As falhas das partes elétricas incluem operação de perda de fase do enrolamento do estator, conexão reversa ponta a ponta do enrolamento do estator, desequilíbrio de corrente trifásica, curto-circuito e aterramento do enrolamento, superaquecimento do enrolamento e faixa quebrada do rotor, circuito aberto, etc .; falhas mecânicas parciais têm vassoura do rotor, vibração, superaquecimento do mancal, danos, etc. Para garantir a operação segura do motor assíncrono, após a falha do motor, é necessário descobrir a causa da falha com rapidez e precisão. conserte-o o quanto antes.
Vibração do motor e ruído
Quando o motor está em operação normal, a fuselagem deve ser estável, o som deve ser baixo e uniforme, e a vibração do motor deve ser diferenciada entre o próprio motor ou a instalação deficiente do dispositivo de transmissão, ou a extremidade da carga mecânica, e, em seguida, condições específicas. Excluir. A vibração causada pelo próprio motor é causada principalmente por um fraco equilíbrio dinâmico, baixa sustentação, flexão do eixo, fundação desigual da montagem do motor, fixadores soltos e similares. A vibração cria ruído e cria cargas adicionais. Se o som não estiver normal, pode haver as seguintes situações:
1. Quando um bip alto é emitido, indica que a corrente é muito grande, o que pode ser causado por sobrecarga ou desequilíbrio de corrente trifásica. Quando o motor está funcionando em fase única, o som do clique será maior.
2. Quando o bip soa, pode ser causado por danos nas esferas do rolamento.
3. Quando um som irregular é emitido, muitas vezes é devido ao som do rotor e do estator sendo esfregado, isto é, o som da vassoura, e deve ser interrompido imediatamente.
