Método de manutenção do motor
Reparação e manutenção de motor profissional centro processo motor manutenção: limpeza do rotor - substituição da escova de carvão ou outras partes - vácuo classe F pressão mergulhando pintar - secagem - equilíbrio da escola.
1. o ambiente de uso deve ser mantido seco com frequência, a superfície do motor deve ser mantida limpa e a entrada de ar não deve ser prejudicada por poeira ou fibras.
2. quando a proteção térmica do motor ocorre continuamente, deve verificar-se a culpa é do motor ou a sobrecarga ou o valor da configuração do dispositivo de proteção é muito baixo, e a culpa pode ser colocada em operação.
3. deverá assegurar boa lubrificação do motor durante a operação. O general motor funciona por cerca de 5.000 horas, ou seja, a graxa deve ser reabastecida ou substituída. Quando o rolamento está superaquecido ou deteriorou-se durante a operação, a pressão hidráulica é alterada no tempo. Quando substituir a graxa, o óleo lubrificante antigo deve ser removido, na ranhura de óleo do rolamento e a tampa do rolamento deve ser limpo por gasolina e em seguida a graxa de base lítio ZL-3 preenche a cavidade entre os anéis interno e externo do rolamento por 1/2 (para 2 po Les). E 2/3 (para 4, 6, 8 polos).
4. quando o final da vida do rolamento, a vibração e o ruído do motor aumentará significativamente. Quando a folga radial do rolamento atinge os seguintes valores, o rolamento deve ser substituído.
5. quando desmontar o motor, o rotor pode ser retirado final estendido ou o fim não estendido. Se não é necessário remover o ventilador, é conveniente retirar a extensão não-eixo do rotor. Quando o rotor é puxado para fora do estator, danos para o enrolamento do estator, ou a isolação deve ser evitada.
6. quando se substitui o enrolamento, que deve anotar a forma, tamanho e número de espiras do enrolamento original, calibre de fio, etc. Quando os dados são perdidos, você deve obtê-lo do fabricante e alterar o design original do enrolamento à vontade, muitas vezes tornando uma ou várias propriedades do motor. Deteriorou-se, ainda incapaz de usar.
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