A maior parte do conhecimento sobre motores que você deseja está aqui, e o conhecimento necessário sobre motores é compartilhado.
Ao comprar um motor, os usuários encontrarão uma variedade de problemas, como parâmetros, instalação, manutenção e assim por diante. Hoje, o editor sintetizou vários problemas comuns encontrados pelos usuários para sua referência. Esses problemas não se limitam apenas aos micro motores DC, mas também têm problemas em motores, como motores comuns, motores de carcaça de alumínio, motores de frequência variável e motores assíncronos trifásicos.
01 Qual é a razão pela qual o disjuntor de fuga é fácil de desarmar ao usar o inversor?
A saída da forma de onda do inversor terá harmônicos de alta ordem, mas o motor e o cabo entre o inversor e o motor gerarão corrente de fuga. Esta corrente será muito maior do que quando o motor é acionado pela frequência de alimentação, então ocorrerá um fenômeno de desarme. Uma vez que a saída de corrente de fuga pelo inversor é cerca de 3 vezes maior que a corrente de frequência de alimentação, mais a corrente de fuga do motor, etc., a corrente do protetor de fuga deve ser selecionada para ser cerca de 10 vezes maior que a corrente de frequência de alimentação .
02 É necessário usar um motor de frequência variável ao usar um motor para experimentos de regulação de velocidade de frequência variável?
Se você estiver fazendo experimentos de regulação de velocidade de conversão de frequência, você não precisa usar motores de conversão de frequência, motores CA comuns e motores CC também podem ser usados.
O motor de frequência variável CA é na verdade um motor que ajusta a velocidade ajustando a frequência da alimentação CA, principalmente pelo conversor de frequência. Observação: O motor em si não será convertido em frequência, e um motor comum mais um conversor de frequência pode ser usado para obter a conversão de frequência.
A conversão de frequência dos motores DC é diferente. Tomemos como exemplo os condicionadores de ar com inversor de motor DC: convertendo a frequência de energia do motor AC em energia DC e, em seguida, enviando-a para o módulo de potência, o modelo é controlado por um microcomputador e a energia DC controlada é enviada para o motor DC do o compressor para controlar o compressor. O deslocamento realiza a regulação de velocidade de frequência variável.
03 Qual é a função do redutor?
Reduza a velocidade de saída do motor e aumente o torque de dados.
04 O motivo da baixa velocidade na partida do motor?
Existem duas situações. A primeira é que a velocidade é normal na inicialização após a inicialização lenta, então o capacitor de inicialização pode não corresponder; ou o projeto do motor é assim (o projeto do motor é diferente em diferentes aplicações); também pode ser causado por muita resistência à carga. O tempo de inicialização é muito longo.
A segunda situação é que a velocidade ainda é muito lenta após a partida, portanto, fatores como tensão insuficiente, capacitores incompatíveis e grande resistência rotacional precisam ser considerados.
05 Como escolher a escova do motor assíncrono?
Antes de tudo, é necessário saber se as condições de trabalho da escova podem atender à densidade de corrente e à velocidade linear da borda periférica do anel coletor, o que pode ser determinado pela fórmula:
Capacidade de corrente da escova=densidade de corrente da escova × largura da escova × espessura da escova Maior ou igual à corrente nominal do rotor do motor
A velocidade linear da borda periférica do anel coletor=a velocidade nominal do motor × a circunferência do anel coletor Menor ou igual à faixa especificada para a escova
As escovas geralmente incluem escovas de grafite, escovas de metal, escovas de grafite eletroquímicas, etc. Durante o uso, deve-se prestar atenção para verificar frequentemente a atividade da escova, a pressão da escova e o grau de desgaste. A escova deve poder mover-se para cima e para baixo livremente no porta-escovas sem encravar. Quando a escova estiver presa, alise ambos os lados da escova na lixa. A pressão da escova deve ser ajustada adequadamente de acordo com o tipo e modelo da escova. Atualmente, a maioria das molas de compressão das escovas presas ao porta-escovas são molas de tensão e compressão, e sua pressão diminui gradativamente com o desgaste das escovas. Portanto, durante a operação do motor, a pressão da escova deve ser ajustada a qualquer momento.
06 60O motor HZ é usado em uma fonte de alimentação de 50 Hz. No que devo prestar atenção?
Isso ocorre porque a frequência atual do motor é menor que a frequência de projeto. Para reduzir a força eletromotriz sem carga gerada durante a rotação e aumentar a corrente sem carga, que causará danos ao motor, é necessário reduzir a tensão sem carga.
Na tecnologia de regulação de velocidade de frequência variável, a frequência do motor e a tensão do estator são alteradas ao mesmo tempo. Ou seja, quando a frequência cai, a tensão também cai ao mesmo tempo, para que o motor não fique em sobrecorrente e seja obtido o efeito operacional ideal.
07 Por que um reator de saída deve ser adicionado à extremidade de saída do inversor e qual é sua função?
O reator de saída é adicionado na extremidade de saída do inversor para aumentar a distância do fio do inversor ao motor. O reator de saída pode suprimir efetivamente a alta tensão instantânea gerada quando o IGBT do inversor liga e desliga e reduz os efeitos adversos dessa tensão no isolamento do cabo e no motor.
A principal função do reator é limitar a corrente de carga capacitiva do cabo de conexão do motor e limitar a taxa de aumento de tensão no enrolamento do motor dentro de 540V/μs. Também é usado para passivar a tensão de saída (frequência de comutação) do inversor. para reduzir a perturbação e o impacto dos componentes de potência (como IGBTs) no inversor. A maior parte do conhecimento sobre motores que você deseja está aqui, e o conhecimento necessário sobre motores é compartilhado.
Ao comprar um motor, os usuários encontrarão uma variedade de problemas, como parâmetros, instalação, manutenção e assim por diante. Hoje, o editor sintetizou vários problemas comuns encontrados pelos usuários para sua referência. Esses problemas não se limitam apenas aos micro motores DC, mas também têm problemas em motores, como motores comuns, motores de carcaça de alumínio, motores de frequência variável e motores assíncronos trifásicos.
