Pontos de manutenção dos "três filtros" no motor diesel
Atualmente, há poucos motoristas que não seguem o tempo e os regulamentos exigidos no manual para realizar a manutenção e a manutenção dos “três filtros”, resultando em frequentes falhas do motor e entrada prematura no período de inspeção.
1. Pontos de manutenção do filtro de ar.
Além da manutenção cuidadosa do filtro de ar de acordo com os requisitos de tempo e operação do manual de instruções, deve-se observar o seguinte:
(1) A grade do filtro de ar deve ser mantida livre de deformações e corrosão, e seu ângulo de inclinação deve ser de 30 a 45 °. Se for muito pequeno, a resistência aumentará, afetando o ar de admissão. Se for muito grande, o fluxo de ar será enfraquecido e a poeira será separada. A capacidade é reduzida. A superfície da lâmina não deve ser pintada para evitar que partículas de oxidação entrem no cilindro. A direção da saída de poeira deve ser baseada na capacidade de descarregar partículas de poeira.
(2) A malha de ventilação deve ser limpa durante a manutenção; para copos de poeira, as partículas de poeira não devem exceder 1/3 da altura, caso contrário, deve ser removido a tempo; a vedação da boca do copo de pó deve estar apertada e a vedação de borracha não deve ser danificada ou perdida. .
(3) O nível de óleo do filtro fino deve estar em conformidade com o padrão. Se o óleo estiver muito alto, o óleo entrará no cilindro e depositará carbono. Se estiver muito baixo, a filtragem será reduzida e o desgaste será acelerado.
(4) Para a malha metálica (arame) usada no filtro fino, o diâmetro do furo ou do arame pode ser ligeiramente menor, não pode ser aumentado e a quantidade de enchimento não deve ser reduzida, caso contrário o efeito de filtração será reduzido.
(5) Não deve haver vazamento de ar no tubo de entrada. A troca de óleo e a limpeza devem ser realizadas no local onde não há vento e poeira; o filtro de sopro deve ser usado com ar de alta pressão no ambiente com baixa umidade, e a direção do sopro deve entrar no filtro com ar. A direção é invertida; quando instalados, os vincos de filtro adjacentes devem se cruzar.
2. Pontos de manutenção para filtro de óleo.
O filtro de óleo deve ser mantido durante o tempo especificado e prestar atenção aos seguintes pontos: Filtro de óleo centrífugo. Cuidados devem ser tomados para manter o filtro fino centrífugo após a instalação:
1 Não deve haver fenômeno de bloqueio. O método de inspeção é: depois que o rotor é instalado, o rotor é girado à mão, e o rotor pode ser girado livremente de 2 a 3 voltas após a mão ser liberada, e é qualificado;
2 É também possível instalar o filtro fino no veículo, ligar o motor, funcionar durante alguns minutos à velocidade nominal e desligar quando a temperatura do óleo atingir 70 ° C. Neste momento, o rotor ainda está girando fora da carcaça e pode continuar a girar por mais de 1,5 minutos. Qualificado para instalação. Se os indicadores acima não forem cumpridos, a instalação não é qualificada e deve ser remontada.
