Tecnologia de motor linear em prospectos de desenvolvimento urbano ferroviário
O ritmo da vida urbana é sempre acelerado, rápido, pessoas indo e vindo, pessoas desamparadas e o ritmo de vida de alta pressão coloca muita pressão sobre o transporte urbano. Nos últimos anos, a tecnologia de motores lineares começou a se mover para melhorar a pista urbana. Hoje estamos ansiosos para o futuro desenvolvimento da tecnologia de motores lineares em órbita urbana.
O modo técnico tradicional de acionamento de motor elétrico rotativo e transmissão de tração usando rodas e trilhos tem as desvantagens de pouca aderência, baixa capacidade de subida e grande ruído de funcionamento. O sistema de trânsito ferroviário acionado pelo LIM resolve esses problemas melhor. A seção do túnel do sistema de acionamento do LIM é de cerca de 50% do metrô tradicional, o que reduz enormemente o custo da engenharia civil; o sistema de acionamento LIM é um sistema de acionamento não adesivo e a capacidade de subida pode chegar a 80 ‰, o que é muito melhor do que o tradicional sistema de tração nas 30 rodas. É muito adequado para o modo de desenvolvimento tridimensional “underground-ground-high”; o sistema de comando LIM transmite diretamente a tração sem transmissão mecânica intermediária e sem perda de transmissão mecânica. Ruído de funcionamento reduzido. De acordo com os dados de projeto da Linha 4 do Metrô de Guangzhou, seu ruído operacional é de apenas 73 decibéis. Além disso, o sistema de comando LIM tem um baixo custo de ciclo de vida, reduz os custos operacionais e aumenta significativamente a confiabilidade do equipamento.
O sistema de trânsito ferroviário orientado por LIM apresenta as seguintes vantagens: excelente desempenho dinâmico; excelente desempenho de passagem de curva (raio de curva mínimo pode ser em torno de 80 metros); a estrutura da seção transversal do túnel é miniaturizada; vibração e ruído são bastante reduzidos. Estes são inigualáveis pelos sistemas tradicionais de transporte ferroviário.
O desenvolvimento de trens para sistemas de distribuição linear de motores tem uma longa história no mundo. Atualmente, existem nove linhas de sistemas de trânsito ferroviário LIM em quatro países, incluindo Estados Unidos, Canadá, Japão e Malásia.
Acredito que, num futuro próximo, a China melhorará e melhorará essa tecnologia para o benefício dos residentes urbanos.
