O coração dos veículos elétricos, o motor elétrico, que fornece energia para automóveis, tornou-se o veículo mais promissor do mundo atualmente. Haverá mudanças subversivas por meio dessa "cirurgia".
Abaixo está toda a unidade de operação de energia para um motor de teste de veículo elétrico puro. Processo de carregamento em repouso: a energia é transmitida em uma direção, através da rede - barramento CC - bateria; em movimento: transmissão bidirecional de energia da bateria - barramento CC - motor de carga. Neste momento, a energia da bateria do barramento CC é liberada para fornecer trabalho para a carga e, ao mesmo tempo, quando a energia é realimentada, a energia é transmitida para a rede elétrica através do barramento CC, e a energia é utilizado de forma mais eficiente.
A estrutura de energia do veículo elétrico puro pode ser dividida em quatro partes:
1. Sistema de carregamento da bateria: O sistema de carregamento da bateria converte a corrente alternada no dispositivo de carregamento, como a pilha de carregamento e a estação de carregamento em corrente contínua, e carrega a bateria no veículo elétrico puro e armazena a energia elétrica na bateria.
2. Sistema de acionamento do motor: O sistema de acionamento do motor é um veículo elétrico puro que converte a saída de tensão do barramento CC da bateria em energia CA e aciona o motor com energia CA, que é o núcleo do carro elétrico.
3, sistema regulador de tensão DC: devido à freqüente carga e descarga da bateria, a tensão em ambas as extremidades é uma tensão flutuando dentro de uma determinada faixa, é necessário estabilizar a tensão dentro desta faixa em uma tensão de barramento CC estável para direta Aplique ou faça outras conversões de voltagem.
4. Sistema de fonte de alimentação de carga DC: A principal função do sistema de alimentação de carga DC é converter a potência de alta tensão estável da saída do barramento CC da bateria no veículo elétrico em uma saída de baixa tensão, e fornecer energia para a carga DC de baixa tensão no veículo.
O coração do novo veículo de energia - o teste do motor torna-se mais importante, o que está diretamente relacionado ao estado de funcionamento do carro. Somente o motor que atende ao teste dos itens funcionais relevantes pode ser qualificado para tal tarefa. Para a bancada de testes de motor, geralmente completamos a curva TN, teste sem carga, teste de stall, mapa de nuvem de eficiência, teste de motor de teste de realimentação de energia regenerativa, teste de velocidade máxima de trabalho elétrico, teste de sobrevelocidade elétrica e assim por diante. A figura a seguir mostra os resultados do teste do diagrama de nuvem de eficiência. Ele pode encontrar a correspondência das condições de trabalho com a mais alta eficiência, o que é conveniente para obter as características de eficiência do motor sob quaisquer condições de trabalho e ajudar o usuário a projetar o algoritmo de controle de motor ideal.
