Como escolher um controlador de motor de correspondência de potência
O controlador do motor é um circuito integrado que controla ativamente o motor para operar de acordo com uma direção definida, velocidade, ângulo e tempo de resposta. Em um veículo elétrico, a função do controlador do motor é converter a energia elétrica armazenada na bateria na energia elétrica necessária para acionar o motor de acordo com a posição da marcha, acelerador, freio, etc., para controlar a operação de partida, a velocidade de avanço e recuo e a subida do veículo elétrico. O estado de condução, como a força, ou ajudará o veículo elétrico a frear e armazenar parte da energia de frenagem na bateria. É um dos principais componentes dos veículos elétricos.
Como escolher um controlador de motor adequado?
(1) Selecione o tipo de controlador que corresponde ao tipo de motor. Por exemplo, escova DC, DC brushless, onda quadrada ou onda senoidal, Hall, no Hall e assim por diante.
(2) Antes de selecionar o controlador, verifique primeiro se a potência do motor marcada pelo motor está classificada como potência ou potência máxima. Se a potência marcada for a potência nominal, o controlador do motor correspondente pode ser selecionado de 2 a 3 vezes a potência nominal. Por exemplo, se a potência nominal do motor é de 650W e a tensão é de 48V, a tensão nominal é de 48V e a potência máxima de saída é de 1,3KW ~ 2KW. Se o motor estiver marcado com a máxima potência de operação, você pode escolher um motor um pouco menor que a potência do motor para corresponder.
(3) Combine os parâmetros do motor. Tomando um motor DC sem escova como exemplo, para um controlador de onda quadrada, não há parâmetros especiais para Hall e Hall. Se um controlador de onda senoidal Hall requer uma saída de velocidade, parâmetros como a contagem de polos do motor e a velocidade são necessários. Quando não existe uma onda senoidal Hall para a correspondência de programas, é necessário resolver os parâmetros como a indutância da fase do motor, a resistência de fase, o número do par de polos e a velocidade máxima do motor.
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