Fácil de entender o motor do cubo
Por que a Tesla desmontou o revestimento externo e apenas o chassi ainda é como uma embarcação, e também pode abrir espaço para dois grandes compartimentos de bagagem? A interpretação mais difundida do pessoal é dita: "A Tesla tem fortes capacidades de integração, eles usam motores de roda".
A resposta parece ter alguma verdade. Mas há um erro mais sério nesta resposta. O sistema de acionamento elétrico da Tesla pode ser colocado entre as duas rodas do eixo traseiro? Nesse mal-entendido, vamos falar sobre o que é um motor de roda, um motor de cubo e um motor centralizado.
Motor do cubo
A tecnologia do motor do cubo de roda também é conhecida como tecnologia de motor embutido nas rodas. Como o motor do cubo tem as características de condução independente de uma única roda, ele pode ser facilmente realizado no formato dianteiro, traseiro ou de tração nas quatro rodas. A tração nas quatro rodas em tempo integral é acionada pelo motor do cubo. É muito fácil de implementar no veículo. Ao mesmo tempo, o motor do cubo pode realizar a direção diferencial do veículo semelhante a pista semelhante através de diferentes velocidades das rodas esquerda e direita ou até mesmo inverter, reduzindo o raio de viragem do veículo, e pode realizar a direção in-situ em casos especiais. Esta habilidade é bastante valiosa para veículos especiais. Portanto, esta tecnologia é usada principalmente em veículos especiais, como carros de mineração, veículos de engenharia e assim por diante.
Além disso, a aplicação do motor do cubo pode simplificar bastante a estrutura do veículo, e a embreagem convencional, a caixa de engrenagens e o eixo de transmissão não existirão mais. Isso também significa economizar mais espaço. Mais importante, o motor do cubo pode ser usado em paralelo com a potência convencional, o que também é muito significativo para veículos híbridos.
No entanto, nenhum veículo nos veículos de passageiros produzidos em massa no mercado usa essa tecnologia. Não são poucos os significados para dizer que há tantas vantagens em carros de produção! A razão é que algumas de suas desvantagens vão torná-lo um pouco aclimatado na utilização de automóveis de passageiros, o motor do cubo deve ser instalado no aro, o que faz com que a massa não suspensa do veículo aumento primeiro problema não é propício para manipulação; a corrente parasita de segundo ponto A capacidade de frenagem não é alta e precisa trabalhar junto com o sistema de freio mecânico no veículo pesado.
Para veículos elétricos, é preciso mais energia para obter maior efeito de frenagem, o que afeta o alcance de cruzeiro até certo ponto. Em terceiro lugar, se a potência é ligeiramente diferente, o controle de direção do veículo em alta velocidade de condução é também Ele irá causar uma perda de controle que é ampliada várias vezes. Além disso, é difícil obter lubrificação, o que faz com que a engrenagem da estrutura de redução de engrenagens planetárias seja mais rápida e tenha uma vida útil mais curta, e não é fácil dissipar o calor, e o ruído não é bom. No caso de partida, vento de topo ou escalada, etc., é necessário transportar uma corrente grande, que é fácil de danificar a bateria e o íman permanente. A área do pico da eficiência do motor é pequena e a eficiência cai rapidamente após a corrente de carga exceder um determinado valor.
Em resumo, a combinação do motor do cubo e do carro de passageiros de produção em massa ainda é uma história de alegria e tristeza.
