Princípio de funcionamento do motor de corrente contínua
Princípio de funcionamento do motor de corrente contínua: O motor de corrente contínua é fixado com um íman permanente em forma de anel no seu interior. A corrente gera força de amperagem através da bobina no rotor. Quando a bobina no rotor é paralela ao campo magnético, a direção do campo magnético continuará a mudar, então a extremidade do rotor A escova está em contato alternado com o conversor, de modo que a direção da corrente na bobina também mude. , e a direção da força de Lorentz é constante, então o motor pode manter uma direção de rotação.
Princípio de funcionamento do motor de corrente contínua: O motor de corrente contínua é fixado com um íman permanente em forma de anel no seu interior. A corrente gera força de amperagem através da bobina no rotor. Quando a bobina no rotor é paralela ao campo magnético, a direção do campo magnético continuará a mudar, então a extremidade do rotor A escova está em contato alternado com o conversor, de modo que a direção da corrente na bobina também mude. , e a direção da força de Lorentz é constante, então o motor pode manter uma direção de rotação.
O princípio de funcionamento do gerador de CC é alterar a força eletromotriz alternada induzida na bobina da armadura pela função de comutação do comutador e da escova para alterar a força eletromotriz da CC quando ela é retirada da extremidade da escova.
A direção da força eletromotriz induzida é determinada de acordo com a regra da mão direita (a linha magnética está apontando para a palma da mão, o polegar está apontando para a direção do movimento do condutor, e os outros quatro dedos estão apontando para a direção da força eletromotriz induzida no condutor).
A direção da força do condutor é determinada pela regra da mão esquerda. Este par de forças eletromagnéticas forma um momento atuando na armadura. Este torque é chamado de torque eletromagnético na máquina rotativa. A direção do torque é no sentido anti-horário, na tentativa de girar a armadura no sentido anti-horário. Se este torque eletromagnético puder superar o torque resistivo na armadura (como o torque resistivo causado pelo atrito e outro torque de carga), a armadura pode ser girada no sentido anti-horário.
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