Que tipo de motor é melhor? Este é o problema mais comum. A produção de motores inclui estas peças físicas: ímãs, núcleo de ferro, bobinas, base, Hall, tinta isolante e fios de fase.
O aço magnético possui cinco indicadores: etiqueta, altura, espessura, largura e quantidade. A etiqueta representa a reflexão do fluxo magnético por unidade de volume, que é o grau do ímã. Altura, espessura, largura e quantidade, é claro, são mais altas, mais grossas, mais largas e mais. Quanto maior o volume do ímã, maior será o custo para o fabricante do motor e maior será a potência para o usuário, o que obviamente também significa maior consumo. O poder será maior.
Seguindo o princípio de que quanto maior o custo do fabricante, maiores serão os interesses do usuário. Partindo da premissa de atender aos requisitos de resistência do próprio uso, quanto maior melhor em termos de altura * espessura * largura * quantidade. No entanto, de modo geral, para os usuários, a espessura, largura e quantidade não podem ser determinadas.
Bobina, pureza do cobre (latão ou cobre, desde que não seja alumínio revestido de cobre), número de voltas, espessura, taxa completa da ranhura, esses são os principais parâmetros.
Uma vez determinada a base, será determinado o limite superior dos indicadores espaciais envolvendo quantidade e volume.
A tinta isolante requer maior resistência à temperatura, melhor.
Quanto mais grosso for o fio da fase, melhor. Geralmente, 1 metro quadrado (excluindo borracha) pode atender ao limite de corrente de 10A. Por exemplo, se o seu limite de corrente for 20A, o fio da fase deverá ter mais de 2 metros quadrados.
Potência - um dos indicadores do motor. Divida a velocidade do motor pela tensão. Este resultado é mais preciso.
Eficiência (economia de energia)----O motor que usamos geralmente tem uma eficiência de cerca de 82%.
