Diagnóstico de falha comum e tratamento de motor assíncrono monofásico!
Em primeiro lugar, o diagnóstico e tratamento de falhas comuns do motor monofásico
1. A tensão da fonte de alimentação é normal, o motor não inicia após a inicialização.
1) A fiação de energia está aberta (o motor está completamente silencioso). Não deve haver tensão nos terminais de medição.
2) O enrolamento principal ou o enrolamento auxiliar está aberto. O método de medir a resistência DC pode ser usado para determinar se o circuito está aberto ou não.
3) O contato do interruptor centrífugo não está fechado, para que o enrolamento auxiliar não possa ser energizado. O ponto de conexão do enrolamento principal e do enrolamento auxiliar é desconectado e, em seguida, determinado pela medição da resistência da CC ou pelo método da segunda parte.
4) A fiação do capacitor de partida está aberta ou aberta internamente. O método de pesquisa é o mesmo que o item 3) acima.
5) Abra / solte o motor do pólo sombreado (anel de curto-circuito). Para que o anel de curto-circuito seja definido externamente, ele pode ser encontrado por observação, caso contrário, pode ser determinado pelo método da segunda parte.
6) Para o motor excitado em série, a escova não pode ser conectada ao comutador devido à escova curta ou congestionamento, ou o cabo da escova está desconectado, ou o enrolamento da armadura ou o enrolamento de campo está aberto internamente.
2. A tensão da fonte de alimentação é normal. Depois que a energia é ligada, o motor gira a uma velocidade baixa. Há um som e vibração de “bip” e a corrente não cai.
1) A carga é muito pesada.
2) O estator e o rotor do motor são friccionados. Um som de atrito anormal será emitido.
3) O rolamento está preso devido a montagem incorreta do rolamento, consolidação da graxa no rolamento, suporte do rolete do rolamento ou danos no rolete.
4) Para motores excitados em série, curto-circuito entre segmentos de comutação ou curto-circuito interno de enrolamentos de armadura, ou desvio excessivo da escova a partir da linha central (motores que podem mover a escova).
3. Depois que a energia é ligada, o fusível é queimado rapidamente
1) Um curto-circuito grave entre curvas ou terra. Meça a resistência DC. Se o valor for muito menor que o valor normal, é o curto-circuito entre os enrolamentos. O curto-circuito grave ao terra pode ser medido pelo medidor de resistência de isolamento ou pelo arquivo de alta resistência do multímetro (por exemplo, R × 1k). A corrente será maior que o valor nominal.
2) O motor conduz a linha de fase ao terra. O método de inspeção é o mesmo que o item de falha 1).
3) O capacitor está em curto. Isso é determinado pela medição da resistência CC entre as extremidades do circuito de enrolamento de partida (incluindo o capacitor e o enrolamento de partida, excluindo o interruptor centrífugo) com uma menor resistência do multímetro (por exemplo, R x 1).
4) O interruptor centrífugo está em curto com o terra. O método de inspeção é o mesmo que o item 1).
5) A carga é muito pesada. O som será anormal e a corrente será maior que o valor nominal.
Se você quiser comprar um motor de dispositivo médico, por favor, preste atenção ao motor do monitor de pressão arterial.
