Engrenagem profissional de Chinamotor, os clientes são convidados a escolher e personalizar o design. Hoje falamos principalmente sobre a causa do vazamento de óleo do redutor de engrenagem helicoidal.
Durante a operação do redutor, o atrito do par móvel aquece e é afetado pela temperatura ambiente, de modo que a temperatura do redutor aumenta. Se não há:
1. ou a ventilação de ar ou a ventilação de ar estiver bloqueada, a pressão dentro do redutor aumenta gradualmente. Quanto maior a temperatura dentro do redutor, maior a diferença de pressão com o exterior.
2. Projeto estrutural irracional da engrenagem de redução
1) Verifique se a placa de cobertura do furo é muito fina e é fácil ocorrer deformações após apertar o parafuso, para que a superfície de ligação seja desigual e ocorra vazamento de óleo a partir do espaço de contato;
2) No processo de fabricação do mecanismo de desaceleração, a fundição não foi recozida ou envelhecida e o estresse interno não foi eliminado; portanto, deformação e folga ocorrerão inevitavelmente, levando a vazamentos;
3) Não há ranhura de óleo de retorno no corpo da caixa. O óleo lubrificante se acumula na vedação do eixo, na tampa da extremidade, na superfície de ligação, etc. Sob a ação da diferença de pressão, ele vaza da folga;
4) O projeto da estrutura da vedação do eixo não é razoável. A engrenagem de redução precoce adota principalmente a estrutura da ranhura do óleo e da vedação do eixo do anel de feltro, que faz com que o feltro seja comprimido e deformado durante a montagem e sela a folga da superfície da junta. Se o contato do mancal e do vedante não for muito ideal, devido ao fraco desempenho da compensação de feltro, o vedante falhará em um curto período de tempo. Embora existam orifícios de retorno de óleo na vala de óleo, é fácil ser bloqueado e a função de retorno de óleo é difícil de jogar.
3. Muito reabastecimento:
Durante a operação do redutor, a poça de óleo é muito agitada e o óleo lubrificante respinga em todos os lugares da máquina. Se a quantidade de adição de óleo for muito grande, uma grande quantidade de óleo lubrificante se acumulará na vedação do eixo, na superfície da junta e em outros locais, resultando em vazamentos.
4, processo de manutenção incorreta: na manutenção do equipamento, devido à combinação de limpeza de sujeira da superfície não estar completa, ou seleção inadequada de selante, peças de vedação instaladas na direção oposta, a substituição incorreta das vedações também causará vazamento de óleo .
