A dificuldade do motor síncrono com ímã permanente no processo de produção é um fator importante que restringe o carro de apoio em larga escala. Como as empresas de produção de motores síncronos com ímã permanente não possuem acúmulo de industrialização, as empresas domésticas têm uma alta taxa de produção ruim e não podem atender aos requisitos das empresas de automóveis de passageiros, especialmente com a expansão do mercado de carros elétricos de passageiros puros. A produção anual de 100.000 trouxe grandes desafios ao motor síncrono de ímã permanente.
Nos próximos anos do mercado de automóveis de passageiros elétricos puros, o motor síncrono de ímã permanente ainda ocupará o mainstream, o suporte do motor assíncrono CA diminuirá ano a ano. Com a maturidade gradual da tecnologia de motores de cubo e a exploração do custo, sua quantidade de suporte no mercado de carros de passeio elétricos puros aumentará. Os motores de relutância de comutação são limitados por volume e ruído e têm menor probabilidade de serem utilizados em veículos de passageiros em um curto período de tempo
