Causas e métodos de influência das harmônicas do inversor no motor
Como todos os protetores de motor disponíveis comercialmente são projetados para proteger o motor coletando alterações de corrente ou tensão, os rolamentos do motor são danificados por vários motivos, e o rotor é excêntrico, o que faz com que o motor vire e queime o motor. O problema é que esses protetores não são capazes de proteger a função, pois somente após a vassoura do motor, o enrolamento queimar e os curtos, esse tipo de protetor será ativado, mas é tarde demais; até agora não há produtos inteligentes que protejam os rolamentos do motor; muitos usuários podem apenas monitorar artificialmente ou patrulhar periodicamente as mudanças de temperatura dos rolamentos de teste para proteger artificialmente alguns motores grandes. Há duas desvantagens nessa abordagem: 1. Aumenta a carga de trabalho do pessoal, aumenta os custos de pessoal da empresa e não cuida de todos os motores. 2, é o limite de tempo para testes manuais, não há limite de tempo dentro de 24 horas, então se o rolamento for danificado durante o tempo sem teste, a confiança do rotor, a vassoura do motor, o acidente de queima do motor não pode ser evitado . Quando o motor é acionado pelo inversor, a vida é bastante reduzida. Em casos graves, o enrolamento do estator é danificado em poucos meses. A paralisação resultante causou enormes prejuízos à empresa.
A razão para o dano do motor é que o inversor gera uma tensão de pico muito alta no enrolamento do estator do motor. A amplitude da tensão da ponta excede a resistência do isolamento do enrolamento, resultando em danos no enrolamento. A amplitude da tensão de pico será mais de três vezes a tensão nominal de operação do inversor. Por exemplo, para inversores com uma tensão nominal de 380V, a amplitude da tensão de pico excede 1200V. Essa tensão de pico afeta os enrolamentos do estator do motor milhares de vezes por segundo e pode rapidamente causar danos aos enrolamentos do estator.
Além disso, o inversor também gerará corrente no rolamento do motor. A corrente do rolamento fluirá pelo rolamento por um longo tempo, o que fará com que o rolamento se queime. Quanto menor a potência, mais facilmente o enrolamento do estator será danificado. Quanto maior o poder, mais o rolamento será facilmente danificado.
O absorvedor de tensão de pico SVA (Spike Voltage Absorber) é um produto inovador de proteção do motor para os problemas acima. O SVA é instalado em paralelo na extremidade de entrada de energia do motor, que pode efetivamente absorver o pico de tensão e a corrente de mancal gerada pelo inversor no motor, de modo que o motor e o conversor de frequência sejam perfeitamente adaptados.
Em comparação com filtros tradicionais du / dt ou filtros de onda senoidal, o SVA tem as seguintes vantagens:
1) É fácil de instalar em paralelo com o motor;
2) Não há queda de tensão, redução de torque e nenhum controle do inversor no motor;
3) tamanho pequeno, peso leve e alto desempenho de custo, especialmente para motores de alta potência, as vantagens são mais evidentes;
4) seleção conveniente, independente da velocidade do motor e frequência de portadora, não há necessidade de coincidir com o motor com poder específico;
5) controle inteligente, ajustar automaticamente a potência absorvida de acordo com a frequência da portadora e comprimento do cabo para garantir o melhor efeito;
6) A informação do visor do painel é rica e o estado de trabalho do absorvedor pode ser conhecido a qualquer momento;
7) Seguro embutido, automaticamente fora do sistema quando a falha ocorre, e o status da falha é exibido no painel;
8) Design totalmente vedado para ambientes de campo industriais agressivos.
