Conhecimentos básicos dos enrolamentos do motor, seleção de dados de enrolamento do motor multi-enrolamento multi-velocidade
Seleção de dados de enrolamento do motor multi-enrolamento multi-velocidade
O enrolamento de um motor de várias velocidades geralmente tem apenas um conjunto de enrolamentos. Alterando o modo de fiação do enrolamento, o número de pólos do enrolamento do motor é alterado para atingir o objetivo de regulação da velocidade. É relativamente raro usar um conjunto de enrolamentos para alcançar um motor que muda de velocidade. Este artigo fornece dados para dois enrolamentos do motor.
Primeiro, o primeiro
Placa de identificação:
Tamanho do núcleo:
Diâmetro externo 240mm, diâmetro interno 145mm, comprimento 277mm, número de fendas 36
Dados de enrolamento:
Em segundo lugar, o segundo
Placa de identificação:
Tamanho do núcleo:
OD 187mm, diâmetro interno 123mm, comprimento 165mm, número de slots 36
Dados de enrolamento:
Conhecimento básico dos enrolamentos do motor
1. Ângulo mecânico e ângulo elétrico
Sabe-se da mecânica que o círculo pode ser igualmente dividido em 360 °, que é o ângulo mecânico usualmente mencionado. No campo do eletromagnetismo, a unidade angular da relação eletromagnética é chamada de ângulo elétrico. Ele divide a corrente alternada sinusoidal em 360 ° na abscissa, ou seja, o espaço condutor muda correspondentemente ao passar por um par de pólos magnéticos. Ângulo elétrico.
Portanto, a relação entre o ângulo elétrico e o ângulo mecânico no motor é:
Ângulo elétrico α = logaritmo do pólo xPx360 °
Por exemplo, para um motor bipolar, o par de pólos p = 1, então o ângulo elétrico é igual ao ângulo mecânico. Para um motor de quatro pólos, p = 2, o motor tem dois pares de pólos em uma circunferência e o ângulo elétrico correspondente é 2 × 360 °. = 720 °. E assim por diante.
2, a distância do pólo (τ)
O passo do enrolamento refere-se à distância de cada pólo da superfície circunferencial do núcleo. Geralmente há duas maneiras de expressar a distância do pólo, uma é expressa pelo comprimento; o outro é expresso pelo número de faixas horárias, que é habitualmente expresso no número de faixas horárias.
τ = Z1 / 2p
3, pitch (y)
O número de slots ocupados pelos dois lados componentes de cada bobina do enrolamento do motor é chamado de pitch, também chamado de span.
Quando o pitch do elemento da bobina é igual ao par do pitch pair, ele é chamado de full-distance winding, y = τ
Quando o pitch do elemento da bobina é menor que o da pole, é chamado de enrolamento de curta distância, y <>
Quando o pitch do componente da bobina é maior que o da pole, o enrolamento de longa distância y> τ é chamado
Como os enrolamentos de curta distância têm muitas vantagens, como materiais de fios eletromagnéticos de ponta curta e alto fator de potência, os enrolamentos de curto-circuito são usados nos enrolamentos de pilha dupla com mais aplicações.
4, coeficiente de enrolamento
O coeficiente de enrolamento refere-se ao produto do coeficiente de curta distância e ao coeficiente de distribuição do enrolamento distribuído AC, isto é,
Kdp1 = Kd1Kp1
5, ângulo do entalhe (α)
O ângulo elétrico entre dois slots adjacentes do núcleo do motor é chamado de ângulo de fenda, que geralmente é denotado por um, ou seja,
α = ângulo elétrico total / z1 = p × 360 ° / z1
6, cinto de fase
A faixa de fase refere-se à área ocupada por cada fase do enrolamento de cada fase, geralmente expressa pelo ângulo elétrico ou pelo número de ranhuras. Se o enrolamento do motor trifásico sob cada par de pólos é dividido em seis regiões, então três em cada pólo. Dado que o ângulo da ranhura α = 360 ° P / Z, se o motor é de 4 pólos e 24 ranhuras, a largura de cada fase por área é
Qα = Z / 6P * 360P / Z = 60 °
Os enrolamentos deste modo são chamados enrolamentos de 60 ° de fase. Devido às vantagens óbvias dos enrolamentos de fase contínua de 60 °, a maioria deles é usada em motores trifásicos.
7, o número de slots por fase por fase (q)
O número de slots por fase por polo refere-se ao número de slots ocupados por cada fase do enrolamento de cada fase. O número de bobinas a serem enroladas em cada fase de cada enrolamento de fase é determinado de acordo com isso. qual é
q = z / 2pm
Z: número de slots centrais; 2P: número de pólos do motor; m número da fase do motor.
O resultado do cálculo, se q é um inteiro, é chamado de enrolamento de slot inteiro; se q é uma fração, é chamado de enrolamento de slot fracionário.
8, o número de condutores por slot
O número de condutores por slot do enrolamento do motor deve ser um número inteiro, e o número de condutores por slot do enrolamento duplo também deve ser um inteiro par. O número de condutores por ranhura de um enrolamento do rotor bobinado é determinado pela sua tensão de circuito aberto, e o número de condutores por ranhura de um rotor enrolado do motor de tamanho médio deve ser igual a dois. O número de condutores por slot do enrolamento do estator pode ser calculado por:
NS1 = NΦ1m1a1 / Z1
NS1: número de condutores por fenda do enrolamento do estator;
NΦ1: o número de condutores por slot calculado pela densidade magnética do entreferro;
M1: o número de fases do enrolamento do estator;
A1: o número de ramos paralelos dos enrolamentos do estator;
Z1: Número de slots do estator.
9, o número de condutores de série por fase
O número de condutores em série por fase refere-se ao número de voltas de barramento em série para cada enrolamento de fase no motor. No entanto, o número de voltas do barramento serial está relacionado ao número de ramificações paralelas em cada enrolamento de fase. Se o número de ramificações paralelas do motor for unidirecional, então o número de voltas de todas as linhas da série das bobinas do motor deve ser adicionado para formar uma fase. O número de voltas de ônibus no enrolamento.
Por exemplo, o número de ramificações paralelas em cada enrolamento de fase do motor, ou seja, o motor é de conexão bidirecional, conexão de 3 vias, etc., neste momento, o número de condutores conectados em série em cada fase pode Somente seja um do número de voltas conectadas em série com um dos enrolamentos. quase. Como o número de voltas de linha de série em cada ramificação no enrolamento de fase é o mesmo, é impossível aumentar a linha de série 并联 depois de conectada em paralelo para formar um enrolamento de fase.
10, o número total de bobinas
Os enrolamentos do motor são compostos por bobinas de vários tamanhos e formas. Já que cada bobina tem dois componentes embutidos no slot central, isto é, cada bobina é embutida em dois slots. Em um enrolamento de camada única, uma vez que apenas um lado do elemento de bobina é incorporado em cada slot, o número total de bobinas é igual à metade do número total de slots; no enrolamento de camada dupla, dois elementos de bobina são incorporados nas camadas superior e inferior em cada slot, portanto, o número total de bobinas é igual ao número de slots centrais.
Se você quiser comprar um motor de eletrodomésticos, por favor, preste atenção aos motores síncronos.
