Análise do sistema de bateria de energia do veículo e o carregador tecnologia de carga
O desempenho da bateria de alimentação a bordo do veículo elétrico afeta diretamente o intervalo cruzeiro do carro. A segurança da bateria de lítio-íon poder on-board e o carregamento desequilibrado do carregador série são um grande obstáculo ao seu desenvolvimento. Combinado com o status de desenvolvimento de baterias de alimentação do veículo elétrico no país e no estrangeiro, destacam-se as funções de composição e o núcleo do sistema de gestão de bateria de lítio-íon com boas perspectivas.
Veículos eléctricos usam energia elétrica em vez de combustíveis fósseis, como o poder e são a solução somente a longo prazo para o futuro transporte. Como o coração de veículos elétricos, o sistema de bateria de alimentação só pode realizar Lisa promoção dos veículos eléctricos só se entende-se totalmente. Este artigo enfoca a tendência de desenvolvimento de baterias de íon-lítio e seus sistemas de gerenciamento de bateria do ponto de vista da tendência de desenvolvimento de baterias de alimentação principal veículo para veículos eléctricos em casa e no exterior.
Carregadores de pacote de bateria de iões de lítio não são equilibrados o suficiente para causar sobrecarga e problemas, que danificar seriamente a sua vida de serviço de descarga. Este trabalho propõe um novo carregador inteligente modo, que faz a bateria mais segura e confiável para carregar o carregador, que pode estender sua vida de serviço, aumentar a segurança e reduzir o custo de uso de carregamento.
sistema gestão 1 carro para bateria de íon de lítio
Como o monitoramento "cérebro" de baterias de veículos elétricos, o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) pode monitorar a carga da bateria restante em veículos elétricos híbridos, prever a intensidade de energia da bateria e facilitar a compreensão de toda a bateria sistema e o controle do sistema do veículo. .
Em veículos elétricos puros, o BMS tem funções de ajuste inteligente como prever restante energia da bateria, prevendo a quilometragem e solução de problemas. BMS é particularmente eficaz para as baterias de lítio-íon, que podem melhorar o uso da bateria, prolongar a vida útil da bateria e aumentar a segurança da bateria. BMS será a tecnologia-chave para o futuro desenvolvimento de veículos elétricos.
O módulo de aquisição de dados no BMS mede a tensão, corrente e temperatura da bateria e, em seguida, transmite os dados coletados para o módulo de gerenciamento térmico, o módulo de gestão de segurança e exibe os dados. O módulo de gerenciamento térmico controla a temperatura da célula de bateria para garantir que a bateria esteja dentro do intervalo de temperatura ideal.
Os juízes módulo de gestão segurança da tensão, corrente, temperatura e estado de resultados de estimativa de carga (SOC) da bateria e as questões de uma falha do alarme quando uma falha ocorre e prontamente leva uma proteção de emergência medem como um circuito aberto. O módulo de estimativa do estado executa SOC e saúde estimativa de estado (SOH), baseada nos dados de estado de bateria coletados.
Actualmente, é principalmente a estimativa de SOC, e a tecnologia de estimativa SOH é ainda não madura. O módulo de gestão de energia controla o processo de carregamento e descarregamento da bateria, incluindo bateria equilíbrio gerenciamento de energia, que é usado para eliminar a inconsistência do poder de cada unidade da bateria. O módulo de comunicação de dados adota a forma de comunicação pode realizar a comunicação entre o BMS e o dispositivo no veículo e o dispositivo off-board.
Funções essenciais de BMS são SOC estimativa, balanço de gestão e gerenciamento térmico. Além disso, também tem outras funções tais como carga e descarga, gerenciamento de carga precharger e assim por diante. Durante o carregamento e de descarregamento de processo da bateria, é necessário gerenciar de acordo com os parâmetros ambientais, status da bateria, e outros relacionados a parâmetros e definir o ideal de carregamento e de descarregamento da curva da bateria, por exemplo, a corrente de carga do aparelho de carga, o valor de tensão limite superior carga do carregador e o valor de tensão de limite inferior da descarregar. A carga capacitiva do circuito de alta tensão de sistema de um veículo eléctrico é equivalente a um curto-circuito no momento de ligar, para gerenciamento de carga pré-carregador é necessário para evitar que o surto atual transiente no circuito de alta tensão.
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